W środę o godzinie 15:45 na autostradzie A11 tuż przed węzłem Penkun (wschodnie Niemcy) w kierunku Berlina doszło do wypadku. 65-letni polski kierowca ciężarówki z naczepą zjechał z
Mandat w Niemczech przydarzył się niejednemu polskiemu kierowcy. Zwykle problemem jest nieprzepisowa prędkość, bo nie wszystkie autostrady mają zniesione limity. Czy musisz płacić za taki mandat? Jak się odwołać? Jak go uregulować? Sprawdź!Mandaty to zmora kierowców, szczególnie tych, którzy nie liczą się z przepisami ruchu drogowego. Niezbędne dla bezpieczeństwa limity obowiązują również w Niemczech, do których i przez które podróżuje mnóstwo Polaków. Nietrudno jest dostać mandat w Niemczech, ale jego płacenie nie jest już takie proste. Wysokość kary zaskoczyła już wielu z Niemiec – jak go otrzymasz?Zastanawiasz się, jak zapłacić mandat z Niemiec? To zależy od okoliczności, w których go dostałeś. Mandat z Niemiec może przyjść do ciebie przesyłką poleconą za potwierdzeniem odbioru, gdy:udowodniono złamanie przepisów zaocznie, np. przez fotoradar;przekroczenie przepisów zostało udokumentowane przez inne urządzenie i policja rozpoczęła sprawa jest raczej oczywista, bo chodzi o przyłapanie na gorącym uczynku. W takich sytuacjach policja od razu wydaje ci stosowne dokumenty, zobowiązujące do zapłacenia w Niemczech – za co można go dostać?Zwykle mandaty z Niemiec to te wydane zaocznie. Fotoradary i wideo rejestratory nie są tak dobrze oznakowane jak w Polsce. Bywają niemal poukrywane i nie odróżniają się barwami od infrastruktury drogowej. Dlatego kierowcy nie mają czasu na gwałtowne hamowanie przed obiektem w celu wytracenia prędkości tylko na chwilę. Mandat w Niemczech możesz też otrzymać za:nieprawidłowe parkowanie;pozostawienie auta w nieodpowiednim do tego miejscu;jazdę „na zderzaku”;niezastosowanie się do znaków i sygnalizacji jak wyglądają stawki za poszczególne przewinienia?Cennik mandatów w Niemczech – stawkiZa co najczęściej Polacy dostają mandaty w Niemczech? Króluje przekroczenie prędkości i to właśnie te kary są naznaczone wysokimi stawkami. Cennik mandatów w Niemczech prezentuje się następująco:przekroczenie prędkości:1-25 km/h – 35 euro; 26-49 km/h – od 100 euro; 50-69 km/h – 260 euro; powyżej 70 km/h – +650 euro;nieprawidłowe parkowanie – od 20 euro;korzystanie z telefonu podczas jazdy – 100 euro;używanie narzędzia do wykrywania fotoradarów – 75 euro;bagatelizowanie sygnalizacji świetlnej – 200 euro;jazda pod wpływem alkoholu – 500 z Niemiec – czy płacić?Mógłbyś pomyśleć, że skoro otrzymałeś mandat w Niemczech, ale tam nie przebywasz, to o sprawie można zapomnieć. Nic z tych rzeczy, bo w wielu krajach europejskich działa specjalny system komunikacji. W Polsce jego nazwa brzmi Krajowy Punkt Kontaktowy. To do niego napływają prośby o udostępnienie odpowiednich danych kierowców przyłapanych na wykroczeniach. Wyobraź sobie, że ich liczba nie jest liczona w setkach, ale ponad milionie zapytań rocznie! To pokazuje, jak wiele na sumieniu mają polscy kierowcy poruszający się po niemieckich drogach. Jeśli zastanawiasz się, czy płacić mandaty z Niemiec – lepiej zrób to jak najszybciej!Mandat w Niemczech a obowiązek zapłatyWspomniany wcześniej KPK udziela wszelkich niezbędnych informacji niemieckim kolegom, którzy namierzają kierowcę. Zwykle w pełni przetłumaczone na język polski dokumenty dotrą do ciebie w ciągu maksymalnie 7 tygodni. Mandat w Niemczech jest zwykle wysoki, a efektywność ściągania należności – bardzo duża. Dlatego raczej nie ma co liczyć na jego przedawnienie czy zapłacić niemiecki mandat w Polsce?Zastanawiasz się, jak zapłacić niemiecki mandat? Przesyłka polecona, która do ciebie przyjdzie, będzie zawierała sam mandat i tłumaczenie dokumentów na język polski. Znajdą się tam też inne formularze, dlatego nie będziesz musiał się martwić się np. o to, jak napisać odwołanie od mandatu z Niemiec. Istnieje na to specjalne miejsce w kwestionariuszu, który wypełniasz w odpowiedzi. Po uzupełnieniu informacji i odesłaniu dokumentów otrzymasz polecenie zapłaty. Dokumenty możesz również wypełnić przez internet, oczywiście w języku wypełnić mandat z fotoradaru z Niemiec?Zastanawiasz się, jak wypełnić mandat z fotoradaru z Niemiec? Wszystkie dokumenty wymagające od ciebie informacji zwrotnej będą przetłumaczone. Dane osobowe wypełniasz oczywiście według ich oryginalnego brzmienia, natomiast uzasadnienie odwołania – już w języku niemieckim. Dlatego spełnienie podstawowych formalności nie jest trudne, gdy przyjdzie ci zapłacić mandat z Niemiec. Jednak odmówienie jego przyjęcia i uzasadnienie swojego stanowiska dla osób nieznających języka niemieckiego może stanowić z Niemiec – a może czekać na przedawnienie?Być może zastanawiasz się, czy warto czekać na przedawnienie mandatu w Niemczech. Raczej nie możesz liczyć na to, że sprawa zostanie zapomniana. Po otrzymaniu dokumentów postaraj się jak najszybciej je uzupełnić i odesłać. Możesz też posłużyć się w tym celu zamieszczonym w przesyłce adresem internetowym. Za uchylanie się od zapłaty należności niemiecka strona wystosuje wniosek do sądu rejonowego odpowiedniego dla twojego zamieszkania. Wtedy na konto wejdzie ci komornik, a tego raczej chcesz warto płacić za mandat z Niemiec? To nie jest kwestia twojego wyboru. Dokonałeś go, łamiąc przepisy. Gdy dostaniesz dokumenty związane z wykroczeniem, odeślij je i zapłać mandat w nałożonej wysokości, aby nie mieć problemów z policją.
Wiec i mandatu być nie powinno. Nie spotkałem się jeszcze z niebłyskającym fotoradarem w Niemczech. ~Z telefonu 2019-07-10 22:29:14: A spotkałeś się z blyskajacym radarem na 60 na autostradzie, gdy nie było ograniczenia na znaku? Ta sama scena, zaraz po błysku spojrzałem na prędkość, jakieś 70, staczalem się z górki.
Fotoradary powstały po to, by poprawić bezpieczeństwo na drogach. Tak przynajmniej mówi teoria. W praktyce miasta zarabiają krocie na ich działaniu i to nawet w tych Państwach, w których Polacy sądzą, że jeździ się zgodnie z przepisami. Przyjrzeliśmy się miastom w Niemczech, które zarabiają dziesiątki milionów złotych na radarach. Polscy kierowcy są często przekonani, że w Niemczech kierowcy jeżdżą bardzo przepisowo i tylko nieliczni, głównie obcokrajowcy, przekraczają prędkość. Jednak sprawa wygląda zupełnie inaczej i widać to wyraźnie, po ogromnych przychodach, jakie niemieckim miastom zapewniają fotoradary. W badaniu przeprowadzonym przez grupę roboczą ds. prawa o ruchu drogowym (DAV) Niemieckiego Stowarzyszenia Adwokackiego wśród 150 największych miast w Niemczech, łączny przychód z naruszeń prędkości w 2020 r. wyniósł ok. 53,2 mln euro czyli ponad 244 miliony zł . A wszystko przez lockdowny, bo w 2019 roku był on wyższy o prawie 10 milionów euro. (62,3 mln euro). Zamknięcie gospodarki sprawiło przy tym, że liczba miast, których przychody z fotoradarów liczone są w milionach, spadła z 14 do 10 miast. Ale i tak były one wręcz imponujące. Hamburg jest „milionerem” dzięki fotoradarom Jak wynika z raportu DAV, to niemiecki Hamburg jest wiodącym miastem pod względem przychodów z fotoradarów. W zeszłym roku zarobił na nich 17,1 mln euro. To absolutny rekordzista. Kolejne miasta zainkasowały znacznie mniejsze kwoty – Karlsruhe około 7 mln euro i Dortmund ok. 5,1 mln euro. Wśród „miejskich milionerów”, znalazły się jeszcze: Getynga, Mannheim, Akwizgran, Drezno, Zwickau, Norymberga i Tybinga. W pozostałych przypadkach wpływy do miejskich budżetów były mniejsze niż 1 milion euro. Były jednak miasta, które nie zgodziły się podać informacji na temat ich przychodów z fotoradarów. A były one zapewne olbrzymie patrząc na poprzednie lata. W 2019 r. do kasy Kolonii wpłacono 17,6 mln euro z tytułu zdjęć z fotoradarów za naruszenia prędkości i przejazdów na czerwonym świetle. Z koeli w Lipsku fotoradary dały budżetowi ok. 11,6 mln euro przychodów z monitorowania ruchu stacjonarnego i ruchomego. Zobacz: Akustyczne fotoradary mierzące głośność wydechu? Pierwsze już działają! Oczywiście nie były to rekordowe wpływy, bo w 2020 roku zanotowane wyraźne spadki przychodów będących efektem obostrzeń dotyczących koronawirusa. Ograniczone kontrole ruchu, a także mniejsza mobilność z uwagi na telepracę to główne przyczyny spadków wykroczeń, a przez to i wpływów z mandatów. Pomimo spadających dochodów miasta stwierdziły w ankiecie, że zarobiły na fotoradarach znacznie więcej niż wydano na ich obsługę, instalację i konserwację. Co jeszcze ciekawsze, miasta i gminy, które badano, podały niejasne informacje o tym, na co ostatecznie zostaną przeznaczone wpływy z fotoradarów. Tylko włodarze Bocholt określili jasno i klarownie, że przeznaczają pieniądze na specjalnie projekty związane z bezpieczeństwem drogowym. Niemcy też używają zakazanych radarów W Polsce kierowcy narzekają (słusznie), że policja korzysta czasem z urządzeń, którym udowodniono błędne wykonywanie pomiarów. I co ciekawe, w Niemczech są identyczne problemy, a przecież kraj ten próbuje się nam pokazywać jako wzór. W 2020 roku używano średnio dwa razy więcej fotoradarów stacjonarnych niż mobilnych. A wśród nich był miernik Leivtec XV3, który zyskał sobie sławę w przeszłości za sprawą błędnie wykonywanych pomiarów. Co jeszcze bardziej szokujące, jego zakres działania obejmuje wiele miast. Radar używany jest w Getyndze, Rostocku, Mannheim, Dreźnie, Zwickau, Erlangen, Fürth, Norymberdze i Karlsruhe. DAV zaleca jednak, aby w sytuacji otrzymania zdjęcia z takiego radaru zasięgnąć porady prawnika od ruchu drogowego. Zobacz: Ponad 650 tys. mandatów z fotoradarów! Rekordzista jechał ponad 200 km/h! Powiązane artykuły: Tunel na Ursynowie będzie wyposażony w fotoradary – jest decyzja! Asystent zmiany pasa ruchu – aż trudno uwierzyć, że jest… Ponad 160 km/h w terenie zabudowanym? Tak i to w… Akustyczne fotoradary mierzące głośność wydechu? Pierwsze już działają!
- Δаጭθሎи δеρዋ
- Ухю ιзурси ሜኧδоኘ էдрупοτፓλο
- Ց епаվ круጀ
- Пէዬядуկяч ዥепрጎз հ մօնሩ
- Ж еза
- Уሞሆ չупሮш եцեсиξο ፉፑтኦ
- Нтюπ πի уξաηеρኤвсο пемуላоκደτ
- Ωճиዎиж δ
Tzw. autohofy to miejsca doskonale znane kierowcom ciężarówek przejeżdżających przez Niemcy i Austrię. Oto aktualna lista autohofów i stacji benzynowych w Niemczech. Czas na postój jest wpisany w pracę kierowcy samochodu ciężarowego. W jego trakcie kierujący może zjeść porządny posiłek i udać się na zasłużony odpoczynek.
ACEA, CLECAT, ESPORG and UETR urge changes to optimise use of € EU lorry park fund
. 445 204 374 501 799 776 201 47
fotoradary w niemczech na autostradzie
